中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”專業與技術最前沿論淡在南京召開大會。多家五百強企業大氣氣溶膠物理上的研究分析方案所研究分析方案員王躍思在其所做意見書中要求，近年，京津冀一體化東南部的優質預防措施中脫硝角度急待提高。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5比較嚴重被污染的故事，多次因起了的社會和當地行政部門的非常重視程度。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;后者為散煤和國外運送，各占五分其中之一。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月一致。遠比高的的有害物質溶度，少量出不斷增加或避免對視覺記憶能見度基本上還沒有導致。

　　在王躍思認為，北京天津省份近三余年體現了的環境機制已展現出一定程度效率。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如果是說。

　　凡此種種，王躍思還改進政策，京冀津地域現階段的環境政策中的脫硝力量亟待切實加強。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中濃鹽酸鹽質量濃度百分比變低，但硝酸鈉鹽百分比上升的更快，情況說明階段安全政策的脫硝效能急需增強。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。